Luce pilota
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Categoria: Fotografia e Video Sub
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Data di Stampa: 19 Agosto 2025 alle 03:10
Topic: Luce pilota
Postato da: Pilly
soggetto: Luce pilota
Postato in data: 23 Agosto 2006 alle 14:32
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Ciao a tutti. Ho finalmente deciso di prendere flash ed accessori da affiancare ad una compatta Canon S1iS in scafandro originale. La scelta e' ricaduta sul flash INON D-2000 e tutto il resto della ULCS La domanda e' in merito alla luce pilota. Esistono due versioni dell'INON D-2000: quella normale (D-2000) e quella senza luce pilota e senza "AUTO" (D-2000s). Immagino che la funzione "AUTO" non serva se si puo' usare anche la S-TTL...  o sbaglio?Per la luce pilota, come faccio? Forse una tocietta esterna e' piu' pratica di quella integrata nel flash? Aggiungo che la S1iS ha bisogno di abbastanza luce per mettere a fuoco. Grazie delle dritte  .Bye. Pilly. |
Risposte:
Postato da: enrico.arrigoni
Postato in data: 23 Agosto 2006 alle 17:07
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se la usi in S-TTL l'auto non occorre.
"Auto" significa che impostando il diaframma utilizzato per lo scatto sul flash lasci al sensore sul flash il compito di misurare la luce di ritorno e quindi interrompere l'emissione. Non è manuale, ma non è gestito dalla macchina. Ovviamente prendendo come riferimento 100 ASA.
La luce pilota è quella cosa che se ce l'hai è meglio... io sono arrivato a settare il fuoco in manuale e mettermi alla distanza giusta per le macro spinte... piuttosto che il contrario... la luce pilota può spaventare il soggetto se ti devi avvicinare parecchio.
------------- Ciao Ciao, Enrico. Azoto? sì, grazie. Le mie modeste foto? http://www.enricoarrigoni.net - http://www.enricoarrigoni.net |
Postato da: davide barzazzi
Postato in data: 23 Agosto 2006 alle 19:07
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Scusa, perchè non prendi in considerazione Inon z-240?
Funziona sia con fibra ottica che con cavi se non sbaglio.
Se possibile è bene prendere il flash con luce pilota incorporata. Quella di Inon D-2000 funziona bene ed hai un ammennicolo in meno da portare sotto.
CIAO
David
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Postato da: Pilly
Postato in data: 24 Agosto 2006 alle 08:54
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Grazie delle info. Proseguento con il ragionameno  :Avendo la modalità S-TTL, cosa me ne faccio di quella AUTO? A quel punto, tanto vale andare in manuale, perche' evidentemente magari per quello specifico scatto gli automatismi non funzionano come piace a me... giusto? Perche' non punto allo Z-240? Dunque... ecco i prezzi: D-2000s - 390 EURO; D-2000 - 450 EURO; Z-240 - 630 EURO. Potrebbe essere un buon motivo? Nel caso scegliessi un giorno di passare ad una DSLR forse potrei recuperare il z-240, ma anche un eventuale D-2000s potrei usarlo in slave... O no???? Ho sbagliato qualcheccosa??? Grazie delle illuminazioni che vorrete darmi .Bye. pilly. |
Postato da: Pilly
Postato in data: 24 Agosto 2006 alle 08:58
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dimenticavo... Luce pilota: mi sembra di capire che sia meglio averla integrata e quella del D-2000 e' sufficiente. Ma voi cosa usate come luce pilota? Devo anche considerare che amo in modo particolare le notturne... Grazie ancora. Bye. Pilly. |
Postato da: davide barzazzi
Postato in data: 24 Agosto 2006 alle 09:46
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Sì, il fatto di avere un doppio sistema per l'emissione del segnale può essere "interessante" in previsione di un futuro cambio di macchina.
Tieni in considerazione che Inon D-2000 è compatibile con molti modelli di compatte, ma non con tutti.
Sedevo essere sincero, ultimamente i miei due Inon li uso con soddisfazione prettamente in manuale.
La luce pilota di Inon, per funzionare in S-TTL deve essere coperta con uno schermino adesivo rotondo rosso (e così anche il flash interno) per la conversione del segnale in Infrared, e quindi la luce emessa non è potentissima.
Di notte, come luce guida a volte fisso sul flash con due elasici piatti delle Strobolights Best Divers, che funzionano come minitorcia e strobo.
Ciao
David
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